MANUALE DI INSTALLAZIONE
ACESEFI.COM
CENTRU DI CUMANDU EFI ACES 2 AF4004
Centru di Cummandu AF4004
U Command Center 2 pò esse adupratu in cunghjunzione cù qualsiasi sistema EFI.
U Command Center 2 hè u megliu in un sistema di furnitura di carburante. Ùn hè micca solu u modu u più efficiente per furnisce carburante à u vostru sistema EFI, ma simplifica ancu assai u prucessu d'installazione. Utilizza u vostru serbatu di carburante di serie, a pompa di carburante di u carburatore di serie è e linee di carburante d'entrata di serie. Basta à scollegà a linea di carburante chì và da a vostra pompa à u vostru carburatore è rimpiazzalla da a pompa à u Command Center 2 chì pò esse muntatu in u compartimentu di u mutore. L'unica tubazione supplementaria necessaria hè di fà passà una linea da u Command Center 2 à a porta d'entrata di u Sistema EFI. A seconda linea chì duverete cunnette seria una linea di ritornu da u Command Center 2 à u vostru serbatu di carburante esistente.
Cuntinutu di u Kit AF4004
| (1) | Command Center 2 |
| (5) | Raccord per tubu PTFE, neru, -6AN drittu |
| (4) | Raccord per tubu PTEF, neru, -6AN 45° |
| (1) | Kit di raccordamentu di ritornu di u tank di carburante |
| (1) | Tubu di carburante in nylon PTFE 6AN 20ft |
| (1) | Filtru cortu di 30 micron, -6 maschile, entrambe l'estremità |
| (2) | Terminale à anellu, crimpatura isolata #10 |
A maiò parte di i tubi, estremità di tubi è raccordi necessarii sò furniti. U Command Center 2 cuntene una riserva di carburante di 1.2 litri (1/3 di gallone) in ogni mumentu per impedisce a fame. Una pompa di carburante à alta pressione di 340 LPH hè immersa in u carburante in u serbatoiu di carter. Una pompa immersa funziona in modu più silenziu, più fresca è dura più longu cà e pompe di carburante esterne. U Command Center 2 hè capace di furnisce abbastanza carburante per i motori chì producenu finu à 800 HP, ma hè sempre adattatu per esse adupratu nantu à i motori chì producenu solu 200 HP.
NOTA: Un carburatore o una pompa EFI pò esse aduprata cum'è pompa di alimentazione, ma DEVE ESSE NON REGULATA (flussu liberu senza restrizione)!
Un prefiltru di 100 micron deve esse adupratu prima di l'entrata di u FCC2.
NOTA: U Cisterna di Gas Principale Deve avè un Ventilamentu propiu chì permette l'aria sia entra sia fora! I tanki senza questu ponu sperimentà a serratura di vapore per via di l'accumulazione di pressione eccessiva in u cisterna di carburante principale.
Installazione di u Command Center 2
Truvate un locu adattatu per installà u Command Center 2. Pò esse muntatu nantu à u firewall, o in ghjò nantu à u quadru s'è vo avete spaziu. Cinque piedi di tubu di carburante hè furnitu cù stu kit, dunque u centru deve esse à menu di cinque piedi da u corpu di l'acceleratore. Assicuratevi di sceglie una pusizione induve u tubu di carburante pò esse instradatu senza avvicinassi troppu à i cullettori di scaricu o à qualsiasi parte mobile. Per piacè nutate chì un filtru in linea ùn hè micca inclusu in u kit è deve esse acquistatu separatamente. U filtru deve esse installatu in a linea di carburante chì va da u Command Center 2 à u corpu di l'acceleratore EFI. Quandu pianificate u percorsu di a linea di carburante, assicuratevi chì ci sia un locu convenientu per installà u filtru.
Inoltre, un filtru di bassa pressione di tipu carburatore cunvinziunale (micca inclusu) deve esse installatu trà a pompa di carburante è u Command Center 2. Questu aiuterà à impedisce à e particelle di terra di entre in u serbatu è di contaminà u sistema di carburante. U Command Center 2 pò esse muntatu verticalmente o orizzontalmente. Se muntatu orizzontalmente, assicuratevi chì u raccordu di ritornu sia situatu in a pusizione più alta. Ricumandemu un montaggio verticale per e migliori prestazioni per eliminà una pussibile mancanza di carburante. Pò esse muntatu aduprendu i quattru fori à fessura nantu à a flangia di basa o i quattru fori filettati M6 in u latu di i tappi superiori è inferiori. Determinate e lunghezze di i tubi necessarie. Avrete bisognu di trè lunghezze di tubi. Unu andrà da a pompa di carburante di serie à u Command Center 2 cù un filtru furnitu da l'utente. Un secondu andrà da u Command Center.
Centru 2 à u filtru è u terzu corre da u filtru à u corpu di l'acceleratore di l'iniezione di carburante. Tagliate l'estremità di u tubu cù una lama assai affilata è assicuratevi chì u tagliu di l'estremità sia quadratu è pulitu. Per installà l'estremità di u tubu, stringete l'estremità di u tubu in una morsa aduprendu qualcosa per prutege a finitura. Fate attenzione à ùn stringhje troppu a morsa perchè danneggerà l'estremità di u tubu. U vostru kit Command Center 2 include dui stili di estremità di tubu. Ricumandemu a seguente cunfigurazione di l'estremità di u tubu. Pudete truvà chì a vostra installazione pò richiede una cunfigurazione diversa.
U tubu è l'estremità di u tubu
Ci hè parechje manere diffirenti di plumb the Command Center 2. U seguitu hè un exampEccu un modu per fà passà i tubi per u Centru di Cummandu 2. U tubu chì và da u Centru di Cummandu 2 à u filtru di carburante deve esse una estremità dritta sia da u latu di u Centru di Cummandu 2 sia da u latu di u filtru di carburante. U tubu chì và da u filtru à u corpu di l'acceleratore deve ancu avè una estremità dritta da l'estremità di u filtru. Da u latu di u corpu di l'acceleratore, applicate u tubu di 45°. U tubu chì và da a pompa di carburante di serie à u Centru di Cummandu 2 deve esse una estremità dritta da l'estremità di a pompa di carburante è un 45° da l'estremità chì alimenta u Centru di Cummandu 2. Cum'è dichjaratu prima, questu hè solu un puntu di partenza suggeritu. Pianificate attentamente i vostri bisogni idraulici è di raccordi.
Linea di Ritornu di u Cisterna di Carburante
A linea di ritornu hè una parte critica di l'installazione di Command Center 2 è queste istruzioni devenu esse seguite per u funziunamentu sicuru è currettu di u sistema. Quandu si installa u Command Center 2, un tubu o una linea rigida per carburante deve esse indirizzata da u raccordu di ritornu à u serbatu di carburante. Parechji veiculi sò dotati di una linea di ritornu à u serbatu. Pudete cunnettevi à T in a linea esistente se u vostru veiculu ne hè dotatu. Altrimenti, pudete aduprà u raccordu di ritornu di u serbatu di carburante per cunnette a linea di ritornu à u serbatu di carburante.
IMPORTANTE
ÙN fate micca corre una linea di ritornu da u Centru di Cummandu 2 à l'APERTA in u compartimentu di u mutore, puntata versu a TERRA, o versu u FILTRU D'ARIA. U percorsu currettu di una linea di ritornu ùn hè micca una opzione. Hè una parte ubligatoria di l'installazione,
Pompa di carburante di i fontani à u centru di cummandu 2
Certi pompi di stock anu un tubu d'acciaio cum'è l'outlet di a pompa. Se a vostra pompa hè cusì cunfigurata, pudete sfilà una estremità di u tubu -6 furnitu nantu à u tubu è assicuratelu cù una manguera cl.ampL'altri tipi di pompe anu un portu filettatu per a surtita. Sè u portu hà un raccordu chì hà una estremità spinata induve hè chjosu un tubu di carburante di serie.ampAdupratu, pudete aduprà quellu raccordu. Sè a vostra pompa hà una linea dura chì vene da u portu di uscita di a pompa, cacciate u raccordu filettatu è rimpiazzatelu cù un raccordu adattatore in acciaio cù fili maschili per adattassi à unu di i raccordi di tubi -6AN furniti. I raccordi adattatori sò dispunibili da qualsiasi fornitore di raccordi cum'è Russell, Earl's o Aeroquip. E pompe Ford, Chrysler è Chevy prima di u 1970 anu fili 1/2-20. E pompe Chevy, 1970 è successive anu fili 5/8-18. Sè a vostra pompa hà un portu di uscita cù fili 3/8-NPT o 1/2-NPT, duverete acquistà un adattatore cù quelli fili, e pompe Edelbrock puderanu richiede un raccordu adattatore speciale dispunibule da Russell Performance.
Cunnessione di u Centru di Cummandu 2 à u Corpu di l'Acceleratore
Avete digià determinatu e lunghezze necessarie per u tubu da u Command Center 2 à u filtru di carburante è da u filter à u corpu di l'acceleratore. Installate questi tubi. U filtru di carburante furnitu hè abbastanza ligeru chì u so pesu pò esse supportatu da u tubu di carburante. Tuttavia, pudete fissallu cù un cl Adel.amp o una cravatta hè desiderata. (Clamp o e fascette ùn sò micca incluse in questu kit.)
Wiring the Command Center 2
Positivu [+]
Cunnette u filu di alimentazione per a vostra pompa di carburante da u vostru controller ECUI à u terminale pusitivu (+) di u Command Center 2. Determinate a lunghezza adatta per u filu, ma ùn cunnette micca stu filu à u Command Center 2 ancu. U sistema deve esse innescatu prima chì stu filu sia cunnessu, altrimenti rischiate di dannà a pompa. Pone un pocu di nastro adesivo sopra l'estremità esposta di u filu per evità u cuntattu accidentale cù una superficia metallica.
Sè vo aduprate stu kit cù un sistema Aces EFI, duvete cunnette u filu aranciu liberu chjamatu "Pump" da u sistema Aces EFI à u terminale pusitivu di a pompa. Sè u filu ùn hè micca abbastanza longu per ghjunghje, si pò aduprà un filu di estensione.
Negativu (-)
Passate un filu di terra da u terminale negativu (-) di u Command Center 2 à una parte metallica di a vittura cunnessa à terra. Sè a vostra batteria hè vicina à u Command Center 2, pudete attaccà u filu direttamente à u cavu di terra di a batteria. Senza una bona messa à terra, a pompa ùn funziona micca. Una vite metallica autofilettante pò esse necessaria per attaccà l'estremità di u filu à una parte di lamiera di a vittura. Assicuratevi chì tutta a pittura sia stata rimossa in modu chì u filu di terra entri in cuntattu cù u metallu nudu.
Supercharger o turbocompressore di regulatore di pressione di carburante
U Command Center 2 hà un regulatore di pressione di carburante integratu muntatu in cima. Stu regulatore ùn hè micca regulabile ma hè preimpostatu per furnisce 58 psi di pressione di carburante à u sistema EF. U regulatore hà un capezzolu di vacuum. Stu capezzolu hè lasciatu apertu, à menu chì ùn aduprate u Command Center 2 nantu à u mutore cù un compressore o un turbocompressore à soffiu. In questu casu, un tubu di vacuum deve esse fattu scorrere da u regulatore à un capezzolu di vacuum senza portu nantu à u corpu di l'acceleratore.
U Command Center 2 pò esse adupratu cù qualsiasi sistema d'iniezione di carburante. Sicondu u disignu di l'unità aduprata, una cunnessione diversa deve esse fatta à u capezzolu di vacuum nantu à u regulatore. Se u corpu di l'acceleratore in u sistema chì utilizate hà l'iniettori sottu à e lame di l'acceleratore, avete bisognu di cunnette un tubu di vacuum à un capezzolu portu nantu à u corpu di l'acceleratore. Se l'iniettori sò sopra à e lame di l'acceleratore, lasciate u capezzolu apertu. In un sistema d'iniezione di portu induve l'iniettori sò in u collettore, cunnette una linea di vacuum à un capezzolu portu nantu à u corpu di l'acceleratore. In un mutore cù un compressore Roots, una cunnessione di vacuum deve esse fatta trà u regulatore è u corpu di l'acceleratore se l'iniettori sò sottu à e lame di l'acceleratore. Se l'iniettori sò sopra à e lame di l'acceleratore, lasciate u portu di u capezzolu nantu à u regulatore apertu. Nutate bè chì un regulatore separatu di 43.5 psi (3 BAR) pò esse necessariu cù alcuni sistemi EFI aftermarket chì richiedenu questu tipu di regulatore.
Manometro di pressione di carburante nantu à u cisterna
L'indicatore di uscita vi mostrerà a pressione di carburante furnita à l'EFI chì serà in a gamma di 58 psi.
Priming the Command Center 2
Ricunnette u cavu negativu di a batteria. Ùn cunnette micca u filu di alimentazione di a pompa di carburante di u Command Center 2 in questu mumentu. Questu hè per evità chì u mutore si accenda durante a prucedura di innescu. Girate a chjave di accensione in a pusizione "ON" è fate girà a manovella per dece secondi. Girate a chjave in a pusizione "OFF" è aspettate 30 secondi. Ripetite sta prucedura una seconda volta per riempie u serbatoiu di carter. Sta prucedura permette à a vostra pompa di carburante di serie di pompà carburante à u Command Center 2, ma u Command Center 2 ùn pompa micca carburante à u corpu di l'acceleratore EFI.
Verificate tuttu u sistema di carburante per ogni fuga prima di pruvà à inizià u mutore.
- Assicuratevi di stallà un filtru di carburante in stile carburatore trà a pompa di carburante di stock è u Command Center 2.
- Ùn cunnette micca u filu di alimentazione di a pompa di carburante finu à chì u Centru di Cummandu 2 sia statu innescatu. ATTENZIONE - Filu sottu tensione.
- Verificate tutte e cunnessione per fughe.
Installazione di u raccordu di rinviu di u tank di carburante
U raccordu di ritornu di u serbatoiu di carburante furnisce un foru filettatu in u serbatoiu di carburante senza avè bisognu di ghjunghje à l'internu di u serbatoiu. Leghjite attentamente l'istruzzioni è seguitate ogni passu. Ignurà queste istruzzioni pò purtà à una violazione di a garanzia è puderia causà gravi danni fisichi.
Prima di principià sta stallazione, assicuratevi chì u serbatoiu di carburante sia pulitu è ùn cuntene vapori di carburante. IGNORÀ QUESTU PÒ RISULTÀ IN DANNI MATERIALI GRAVI È DANNI CORPORALI.
Cuminciate per perforà un foru di ½” cù un trapano à gradini in u vostru serbatu di carburante. U foru pò esse perforatu in ogni locu versu a cima di u serbatu. Una volta chì u foru hè perforatu, pulite ogni detritu di perforazione da u serbatu è assicuratevi chì u foru sia senza bave. Dopu, fate scorrere u tappu è a guarnizione in u foru, è avvitate u bullone cù una rondella in u tappu. Mentre tenete u tappu cù una chiave da 1″, girate a vite per fà crollà u tappu è spinghje contr'à l'internu di u serbatu. Quandu u tappu hè pusatu (a vite diventa difficiule da girà), svitate u bullone è a rondella è rimuoveli. Installate u raccordu di ritornu da 6 ORB tenendu u tappu cù a chiave da 1″ è u raccordu cù una chiave da 9/16″ è cuntinuate cù l'installazione.
Inserite u raccordu cù guarnizione, vite è rondella.
Girate u bullone per chjude è mette u tappu.
Tappu installatu. 
Installate u raccordu ORB. 
A stallazione finita.
NOTA IMPORTANTE: U serbatoiu di carburante di u vostru veiculu deve esse ventilatu per impedisce l'accumulazione di pressione in l'internu. Ùn pruvate micca à installà è fà funziunà un sistema EFI senza un serbatoiu di carburante currettamente ventilatu.
Pruposta di California 65 Avvertimentu:
Stu pruduttu pò cuntene una o più sustanzi o sustanzi chimichi cunnisciuti da u statu di California per causà cancru, difetti di nascita o altri danni riproduttivi.
www.P65Warnings.ca.gov
11.27.18
Documenti / Risorse
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Centru di Cummandu ACES AF4004 [pdfManuale d'istruzzioni 4004-3, Centru di Cumandu AF4004, Centru di Cumandu, Cumandu |