Guida di pianificazione Guldmann
Vers. 7.00
Supporti di soffiu
A nostra intenzione cù questa guida di pianificazione hè di offre à l'architetti, ingegneri consulenti è altri un strumentu chì pò simplificà a pianificazione di sistemi efficaci di u tettu.
U nostru scopu hè di assicurà suluzioni affidabili è efficaci per u benefiziu di tutti i partiti.
Ancu s'è avemu fattu ogni sforzu per furnisce risposte à e dumande più frequenti, chì l'esperienza hà dimustratu chì pò esse in a pianificazione di sistemi di elevazione di u tettu, altre dumande è prublemi saranu inevitabbilmente.
Per quessa, offremu assistenza prufessiunale in forma di servizii cum'è:
- analisi di a dumanda iniziale realizate da i specialisti in ergonomia di Guldmann
- aiutu cù a pianificazione è i calculi, chjamateci o mandateci un sketch o un disegnu AutoCAD
- participazione à e riunioni di pianificazione
- una visita à i nostri demo-rooms induve pudete vede è pruvà e funzioni di i prudutti è l'arrangiamenti di pianificazione di teste in pratica
Comu regula principale, furnimu u serviziu gratuitu.
I dipartimenti di installazione è serviziu di Guldmann anu senza dubbitu u corpu più espertu di installatori è cunsulenti di serviziu di qualità. Questu ci permette di offre l'installazione è, se necessariu, u funziunamentu sussegwenti di sistemi simplici è assai cumplessi à prezzi competitivi.
Pudete cuntattateci à u seguente indirizzu:
| V. Guldmann A/S Graham Bells Vej 21-23A DK-8200 Aarhus N Danimarcu Tel. +45 8741 3100 |
Guldmann Inc. 5525 Johns Road, Suite 905 Tampa, FL 33634-4307 USA + 001-800-664-8834 |
Guldmann sviluppa, fabrica, distribuisce è mantene prudutti è servizii chì facenu a vita di ogni ghjornu di e persone disabili è i so aiutanti un pocu più faciule.
U tempu di cura
INTRODUZIONE
A cumpagnia di Guldmann profile
U FATTU di a vita di Guldmann
Flessibilità
Sapemu è agisce secondu u fattu chì ciò chì hè ghjustu oghje pò esse sbagliatu dumane - ùn avemu micca un monopoliu di a verità.
Ambizioni
Fixemu scopi ambiziosi cumuni è strivemu per migliurà.
Cumpetenza
Sapemu di ciò chì parlemu. A capacità è a cunniscenza di l'individuu hè a nostra forza cumuna.
Fiducia
Inspiremu per infundà a fiducia in noi attraversu a fiducia in l'altru.
Guldmann in breve
Dapoi u principiu in u 1980 Guldmann hà cunsacratu tutte e risorse di a cumpagnia per fà a vita più faciule per i disabili è i so aiutanti.
Oghje Guldmann travaglia in trè aree di focus:
- Guldmann
Guldmann offre un sistema cumpletu chì comprende diverse soluzioni chì creanu cundizioni di travagliu megliu per i carers è l'istituzioni di cura. Un sistema Guldmann libera risorse per permette più è megliu cura per i disabili.
I prudutti di u sistema Guldmann includenu sistemi di elevazione è di movimentu, è ancu i letti di l'ospedale è di l'infermiera. - Stepless
Stepless hè una seria di prudutti chì facilita l'accessu à i so ambienti per e persone chì anu da caminari.
I prudutti di Stepless includenu portatili è stazionari ramps e piattaforme elevatrici. - G2
G2 furnisce una mobilità chì dà à l'utilizatori di caminari è in sedia à rotelle a libertà di sceglie di participà à a vita intornu à elli. G2 coopera cù i fornitori principali in u mondu è offre una vasta gamma di sedie a rotelle manuali è elettriche, scooters è sistemi di sedute per prevenzione di ferite da pressione. G2 opera esclusivamente in Danimarca.
Una cumpagnia internaziunale
Guldmann hè una sucietà internaziunale ben stabilita cù i so rapprisentanti in Danimarca, Svezia, Germania, Inghilterra, Italia, Francia, Brasile, Ucraina è USA. Inoltre avemu partenarii è distributori in parechji altri paesi.
I fatti nantu à Guldmann
| Cuminciò | 1980 |
| Numero di impiegati | 250 |
| Sede | Danimarcu |
| CBR No. | 27 70 67 46 |
| Pruprietariu | Guldmann Holding A/S |
| Banca | Danske Bank |
| Contabili | Deloitte |
| Membru di | A Cunfederazione di l'Industrie Danese L'Associazione Danish Export Group |
L'elevazione di e persone disabili
Sicurezza, sicurità è cunfortu. Quessi sò e parolle chjave per elevà una persona disabile. Sia per a persona disabile sia per u carer, chì deve ancu salvaguardà a so salute.
Dapoi u 1980, l'attività di Guldmann hè stata basata annantu à sti trè parolle chjave. Oghje Guldmann hè specializatu in l'aiuti tecnichi per l'elevazione è a mossa di persone disabili in modu sicuru, sicuru è cunfortu. U sviluppu constantu di u produttu hà risultatu in u sistema di elevazione di u tettu Guldmann - un sistema cumpletu, unicu è coesiu chì hè carattarizatu da una grande flessibilità.
U sistema di parancu di u tettu di Guldmann comprende una larga gamma di moduli di elevazione è rail chì ponu esse cumminati cù diversi tipi di paranchi è brache di elevazione. Un cinturione di elevazione hè un cinturione tessili chì a persona disabile hè posta in quandu hè alzata. I cumpunenti individuali ponu esse cumminati per creà sistemi simplici è assai cumplessi.
Un sistema di elevazione di u tettu hè estremamente flessibile è hè pensatu per risponde à i bisogni individuali di i disabili. À u listessu tempu, u sistema permette di adattà à e diverse cundizioni architettoniche è limitazioni chì deve esse cunsideratu quandu si stallanu un parancu.
U sistema di elevazione di u tettu di Guldmann hà un disignu simplice è distintu è pò esse incorporatu discretamente in l'ambiente di l'utilizatori.
Per ottene u massimu benefiziu di un sistema di elevazione di u tettu, hè impurtante piglià in cunsiderà u sistema da u principiu quandu si pianifica l'alloghju per i disabili - sia un novu edifiziu o una cunversione di locali esistenti.
Sistemi ferroviari in generale
Un sistema di rail comprende unu o più rails, chì sò stallati nantu à u tettu, u muru o nantu à supporti di supportu verticali.
U sistema ferroviariu hè custruitu in moduli. Questu facilita a creazione di soluzioni individuali è adattà u sistema à l'edificazioni esistenti. I moduli sò faciuli di manighjà durante a stallazione è u trasportu. I moduli flessibili facenu ancu u sistema adattatu per a recirculazione.
I sistemi ferroviari ponu esse installati in ogni locu. Case private, ospedali, case di anziani, cliniche di terapia, centri di equitazione è piscine sò solu alcuni di i lochi induve un sistema ferroviariu pò aiutà à migliurà l'ambiente di travagliu per i carers è aumentà a qualità di vita per i disabili.
Un sistema di elevazione di u tettu ùn occupa micca spaziu, face pocu rumore è hè sempre prontu per l'usu.
L'elevatore di u tettu stessu corre in u sistema ferroviariu.
Tutti i paranchi di u tettu di Guldmann si elevanu cù l'aiutu di un mutore operatu di batterie. L'elevatore hè dotatu di un ganciu à quale hè assicurata a sling. U sistema di ferrovia chì u parancu corre pò esse:
- Un sistema di copertura di stanza
- Single track
- Una cumminazzioni di i dui sistemi
U parancu hè cuntrullatu manually, o cuntrullatu cù l 'aiutu di un drive-motor.
TIPI DI SOLUZIONE
– Presentazione di diversi sistemi di paranchi à tettu
U sistema di ferrovia chì copre a stanza
U sistema di rail chì copre a stanza comprende dui rails paralleli installati nantu à u tettu, u muru o nantu à supporti di supportu verticali. Un rail trasversale corre trà i rails paralleli. L'ascenseur lui-même glisse vers l'arrière et vers l'avant sur la partie inférieure du rail traversant dans un chariot roulant, qui est équipé de roues qui s'écoulent à l'intérieur du rail. U muvimentu horizontale hè lisu è còmode per l'utilizatore.
U sistema di copertura di a stanza permette di elevà a persona disabile da è da ogni locu in a stanza è hè a suluzione ottima in stanze induve sò realizati assai ascensori.
L'installazione di un sistema di copertura di stanza permette di risparmià spaziu è furnisce un altu gradu di libertà. U lettu, una sedia di rotelle è l'altri mobili in a stanza ponu esse posti cum'è vulete è l'elevazione pò esse realizatu rapidamente, facilmente è cunfortu sia in quantu à u carer è a persona disabile.
Inoltre, u pianificatore hà una libertà considerable per cuncepisce e stanze in l'edifiziu - sia perchè u sistema risparmia spaziu sia perchè offre flessibilità quandu alzà una persona.
In certi casi, i rails paralleli ponu esse custruiti in u tettu in modu chì solu a parte inferiore di elli hè visibile. 
U sistema ferroviariu unicu
In a so forma basica, u sistema di ferrovia unica comprende un rail unicu in u quale u parancu di u tettu corre. U sistema pò esse allargatu cù curve di diversi anguli.
U sistema di pista unica hè assai adattatu per u muvimentu di e persone nantu à distanze più longu. Esamples di questu puderia esse corridori, scole di equitazione o piscine.
In più di questu, u sistema di una sola pista pò esse utilizatu in e stesse situazioni è stanze cum'è u sistema di copertura di stanza. Ma l'attenzione deve esse pagata à u fattu chì e sedie à rotelle, i letti è altre facilità d'aiutu deve esse situate direttamente sottu à u rail. Questu pone limitazioni nantu à u layout di a stanza per via di u locu di a ferrovia.
In certi casi, a ferrovia pò esse custruita in u tettu per chì solu a parte inferiore hè visibile.
Sistema di cumminazzioni
Hè pussibule cumminà u sistema di cupertura di stanza cù un sistema di ferrovia unica in stanze adiacenti cù l'aiutu di un Combi-lock.
Una serratura di sicurezza hè stallata in a traversa in u sistema di cupertura di a stanza per impedisce chì l'elevatore esce da u rail. Un Combi-lock hè stallatu in u sistema di ferrovia unica. U Combi-lock chjude u rail trasversale à u rail single track è à u stessu tempu libera u serratura di sicurezza. L'elevatore pò esse purtatu da un sistema à l'altru senza prublemi.
U rail in u sistema di rail unica deve esse stallatu in un angulu rettu à i rails paralleli nantu à u sistema di rail chì copre a stanza.
U rail parallelu in u sistema di copertura di a stanza chì hè più vicinu à a stanza cù u sistema di una sola pista deve esse installatu à una certa distanza in a stanza per furnisce u spaziu per a serratura di sicurezza è u Combi-lock trà u muru è u rail.
Tipi di paranchi
Tutti i tipi di paranchi di Guldmann si elevanu cù l'aiutu di un mutore à batteria è currianu in u sistema ferroviariu cù l'aiutu di un trolley di viaghju, chì hè cuntrullatu manualmente o cuntrullatu cù l'aiutu di un mutore.
GH3
L'elevatore di tettu GH3 s'eleva cù l'aiutu di un cinturione di elevazione à u quale hè attaccata a sling. L'hanger hè alzatu o calatu da l'elevatore, chì hè stallatu in u rail è pò esse spustatu solu horizontale. Capacità di elevazione finu à 250 kg (550 lbs).
GH3+
Parancu di tettu simile à GH3, ma cù opzioni cum'è scala integrata, gestione di ascensore di cura è sistema di monitoraghju di serviziu. A velocità di elevazione hè ancu più veloce. Capacità di elevazione finu à 350 kg (770 lbs).
GH3 Twin
GH3 Twin hè un parancu à tettu pesante cù cinghie di elevazione doppie, chì si eleva cù una croce o un elevatore horizontale nantu à quale hè attaccata l'imbracatura. Capacità di elevazione finu à 500 kg (1100 lbs).
GH1
GH1 hà una capacità di elevazione finu à 205 kg (450 Lbs). GH1 hè ricaricatu quandu u cuntrollu di a manu hè piazzatu in a stazione di docking.
GH1 F
GH1 F hè un parancu flessibile chì pò esse trasferitu rapidamente è facilmente - cù a minima manipulazione manuale - da un sistema ferroviariu à l'altru in un carrettu di trasportu apposta. GH1 F hà una capacità di elevazione finu à 255 kg (560 Lbs.)
CONSIDERAZIONI
- considerazioni in cunnessione cù l'integrazione di un palancu di tettu in un edifiziu
Bisogni è funzione
Quandu cuncepimentu di l'edificazioni per i disabili, hè impurtante per tutte e parti implicate chjarificà e seguenti dumande quandu sceglie l'aiuti tecnichi per l'elevazione è u muvimentu di e persone:
Quale sò l'utilizatori ?
Hè un fattu spessu trascuratu chì e persone disabili è i carers sò utilizatori di sistemi per u muvimentu di e persone.
Induve hè u requisitu di elevazione?
A stanza ?
U bagnu è u bagnu?
Guldmann ricumanda chì e rutina di travagliu di ogni ghjornu deve esse reviewcustruitu da un gruppu di travagliu cumpresu un carer, un terapeuta, u staffu tecnicu, un architettu è un cunsultante di u tettu. Questu permetterà di scopre induve sò i requisiti di elevazione in l'edificiu è, nantu à a basa di questu, per ghjunghje à a megliu suluzione per tutti l'utilizatori.
Qualessu metudu di elevazione hè megliu in a situazione specifica?
Un sollevamentu manuale?
Un parancu mobile?
Un palazzu di tettu?
Ancu s'ellu un sistema di elevazione di u tettu serà a suluzione più funziunale in a maiò parte di situazioni, altri metudi di elevazione ponu esse più adattati in certi casi.
Chì sistema ferroviariu deve esse sceltu?
Un sistema di copertura di stanza?
Un sistema di una sola pista?
Una cumminazzioni?
Qualessu tipu d'elevatore di tettu deve esse sceltu?
GH3?
GH3+?
GH3Twin?
GH1?
GH1 F?
Qualessu tipu di edifiziu hè in quistione?
Un edifiziu esistente ?
Un edifiziu rinnuvatu?
Un novu edifiziu ?
Un sistema di elevazione di u tettu pò esse adattatu per l'usu in ogni locu, ma e pussibulità varienu secondu chì un edifiziu novu o esistente hè in quistione.
RICORDATI
- a scelta di un aiutu tecnicu hè decisivu per:
Cumu serà l'ambiente di travagliu per i carers
Chì serà a qualità di vita di l'utilizatori
Cumu l'intera zona di a stanza pò esse utilizata
Cumu u tempu di u carer pò esse usatu
Cumu i soldi ponu esse utilizati
Guldmann pò aiutà à ghjunghje à a suluzione ottima in ogni casu.
Transizione attraversu l'apertura di a porta
Una volta hè statu stabilitu chì ci hè bisognu di realizà ascensori in parechje stanze, una decisione deve esse presa in quantu à a manera chì a persona disabile serà spustata da una stanza à una stanza è da u sistema ferroviariu à u sistema ferroviariu. L'apertura di a porta pò esse rialzata in modu chì u rail pò esse guidatu direttamente è u parancu pò esse guidatu da una stanza à una stanza senza ferma. O una suluzione Swing pò esse sceltu, induve l'altezza uriginale di l'apertura di a porta pò esse ritenuta è a persona disattivata esse "swing" attraversu l'apertura di a porta. Questu pò esse realizatu cù dui paranchi GH3 induve u ganciu hè "swing" attraversu l'apertura di a porta.
A transizione ferroviaria hè a suluzione più funzionale sia per a persona disabile sia per u carer. Tuttavia, attenzione deve esse attiratu à u fattu chì ci sò certe limitazioni è prublemi in cunnessione cù una suluzione Swing.
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| Transizione ferroviaria | A suluzione Swing |
Transizione attraversu una porta chì si apre Porta ordinaria
Porta ordinaria
A piastra di a porta è l'apertura di a porta sò aumentati in altezza per ch'elli ghjunghjenu à u bordu inferjuri di u rail.
Transizione attraversu una porta chì si apre Porta scorrevule
Porta scorrevule
Cum'è cù u casu di a porta ordinaria, a piastra di a porta è l'apertura di a porta sò aumentati in altezza per ch'elli ghjunghjenu à u bordu inferjuri di a ferrovia. U rail hè guidatu attraversu u quadru.
A sospensjoni unilaterale di una porta scorrevule significa chì a porta pò esse chjusa intornu à u rail.
Transition through a door opening Porta ordinaria - apertura per pala
Porta ordinaria
- taglià un pirtusu in u muru per l'elevatore
L'elevatore passa per una apertura in u muru - chì permette di mantene l'altezza di a porta originale.
Ricurdatevi di sapè quantu deve esse largu u pirtusu per l'elevatore.
Transizione attraversu una porta chì si apre GH3 Swing
Per pudè utilizà una suluzione GH3 Swing cù transizione attraversu una apertura di porta, l'altezza di u tettu deve esse almenu 2400 mm è u spessore massimu di u muru deve esse 110 mm.
Avanzàtages di u GH3 Swing
- Risparmia a spesa di alzà l'apertura di a porta è a piastra di a porta.
Disavanzatages di u GH3 Swing
- U muvimentu di a persona disabile da una stanza à una stanza richiede tempu.
- U carer deve esse datu struzzioni spiciali per esse capaci di fà a mossa currettamente.
- Hè necessariu di utilizà dui palanchi - unu in ogni stanza.
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1. Purtate i dui hoist u più vicinu à l'altru. Aghjustate l'altezza di l'elevatore nantu à B in modu chì u trasferimentu pò esse realizatu senza chì l'utilizatore toccu u pavimentu durante u trasferimentu da una pala à l'altru. |
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2. Pigliate a cinghia di sollevamentu libera da l'elevatore A è assicuratelu à l'adattatore di swing nantu à u ganciu di elevazione. Per abbassà a cinghia di sollevamentu libera nantu à A, deve esse appiicata una ligera tirata à a cinghia. |
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3. Abbassà u cinturione di elevazione utilizendu l'elevatore B mentre alzate a cinghia nantu à A per fà u trasferimentu di swing. U trasferimentu hè statu finitu quandu ùn ci hè micca carica nantu à a cinghia di elevazione nantu à B. |
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4. Scollegate a cinghia di elevazione nantu à l'elevatore B da u cinturione di elevazione è alzate a cinghia nantu à B fora di a strada. |
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5. Move l'hanger lifting da l'elevatore A à l'altitudine operativa, è u trasferimentu di a porta hè cumpletu. |
Installazione di sistemi di elevazione di u tettu
Un sistema di elevazione di u tettu pò esse stallatu nantu à u tettu, nantu à u muru, o cù l'aiutu di supporti di supportu uprigth. U metudu di stallazione deve esse sceltu nantu à a basa di e cundizioni specifiche in ogni situazione.
Ceiling
A stallazione di u tettu pò esse realizatu nantu à:
- Soffitti di cimentu
- Custruzzioni in legnu (necessita rinforzu trà i travi)
- Cassette di tettu
Muru
A stallazione di u muru pò esse realizatu nantu à:
- Muri di mattoni
- Muri di cimentu
- Muri ligeri cum'è pareti di legnu è di cartongesso
Supportu di supportu verticale
I supporti di supportu verticale sò usati quandu:
- A stallazione di u tettu o di u muru hè inappropriata o difficiule per mancanza di forza o altre installazioni in u tettu o in i muri.
Installazioni elettriche
I seguenti cumpunenti deve esse cunnessi à l'alimentazione quandu un sistema di elevazione di u tettu hè stallatu:
- Trasformatore per a carica di parancu
- U Combi-lock
- A pista di cambia
- U turntable
PIANIFICAZIONE
- Disegni in scala è assistenza cù a pianificazione
Tipi di ferrovia
Ci sò trè tippi diffirenti di rails GH3: Rail A, B è C.
GH3 rail A hè nurmalmente utilizatu in sistemi di una sola pista, dritta è cù curve.
L'altezza generale di i rails in un sistema di copertura di stanza pò varià da 99 mm per dui GH3 rail A (traversale rail montatu trà GH3 rail A parallel rails) à 381 mm per dui GH3 rail C (GH3 rail C parallel rails cun GH3 sospesu). rail C traverse rail).
U rail trasversale pò esse muntatu trà i rails paralleli, esse underhanging o esse una cumminazione di e duie soluzioni.
Cumbinazioni di rail in sistemi di copertura di stanza Suspensione intermedia
Un rail trasversale muntatu trà i rails paralleli hè una suluzione esteticamente bona, postu chì u rail hè stallatu vicinu à u tettu è occupa un minimu spaziu in a stanza.
A. Rail A traversa rail muntatu trà rail A rails paralleli
B. Rail B traverse rail muntatu trà rail B paralleli rails
C. Rail C traverse rail muntatu trà rail C parallel rails
Cumbinazioni di rail in sistemi di copertura di stanza
Ferrovia trasversale sospesa (cù binari paralleli A)
Un rail trasversale sottumessu hè adupratu
- Quandu hè impussibile di muntà u rail traversu trà i rails paralleli, perchè lamps, alarme di fumu o equipaghji simili sò stati stallati nantu à u tettu.
- Quandu u traversu è i rails paralleli ùn ponu esse di l'altitudine uguali.
D. Rail A rails paralleli cù rail underhanging A traverse rail
E. Rail A paralleli rails cù underhanging rail B traverse rail
F. Rail A rails paralleli cù rail underhanging C traverse rail
Cumbinazioni di rail in sistemi di copertura di stanza
Ferrovia trasversale (cù rails B/C paralleli)
G. Rail B paralleli rails cù underhanging rail B traverse rail
H. Rail B paralleli rails cù underhanging rail C traverse rail
I. Rail C paralleli rails cù underhanging rail C traverse rail
Combinazioni di ferrovia in sistemi cumminati
Sospensione intermedia / traversa sospesa
I rails ponu esse tagliati à taglia in modu chì i sistemi di cupertura di stanza è di una sola pista ponu esse cumminati, ancu s'è i diversi tipi di rail sò usati in i dui sistemi.
L. Rail A rails paralleli cù underhanging Rail A traverse rail, à un sistema di cumminazzioni
M. Rail A/Rail B rails paralleli cù rail B sospesu traversu rail/sospensione intermedia, cut-out per un sistema cumminatu
Questa suluzione hè a più frequente utilizata di e soluzioni di cumminazione è, grazia à a suluzione cù a sospensjoni intermedia, hà un aspettu armoniu. Inoltre, l'altitudine di u sistema cumminatu pò esse minimizatu cù l'aiutu di un Rail A di fronte à u latu di cumminazione.
N. Rail A rails paralleli cù underhanging Rail B traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
Combinazioni di ferrovia in sistemi cumminati
Ferrovia trasversale sottu
O. Rail A rails paralleli cù underhanging Rail C traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
P. Rail B rails paralleli cù underhanging Rail B traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
Q. Rail B paralleli rails cù underhanging Rail C traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
Combinazioni di ferrovia in sistemi cumminati
Ferrovia trasversale sottu
R. Rail C rails paralleli cù underhanging Rail C traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
Combinazioni di rail in sistemi cumminati - 350 kg / 770 lbs
Ferrovia trasversale sottu
S. Rail A rails paralleli cù underhanging Rail B traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
T. Rail A rails paralleli cù underhanging Rail C traverse rail cut-out per un sistema di cumminazione
U. Rail B rails paralleli cù underhanging Rail B traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
V. Rail B paralleli rails cù underhanging Rail C traverse rail cut-out per un sistema cumminatu
X. Rail C paralleli rails cù underhanging Rail C traverse rail cut-out per un sistema cumminazzioni
Curve di ferrovia
E curve di ferrovia sò aduprate induve hè necessariu cambià a direzzione di a ferrovia in un sistema ferroviariu unicu.
E curve di ferrovia sò dispunibuli in anguli di 30 °, 45 °, 60 ° è 90 °.
Tutte e curve anu un raghju centru di 500 mm.
Cum'è un minimu di trè parentesi deve esse usatu per muntà tutte e curve di rail - unu di i brackets deve esse sempre situatu in u centru di a curva.
Cumbinazioni di curve ferroviarie
Ci hè parechje cumminazzioni pussibuli di curve ferroviarie.
Tutte e curve standard finiscinu in un rail drittu di 500 mm.
E dimensioni datu sò dimensioni assolutamente minimu.
Turntable
Un turntable deve esse stallatu in i posti induve dui rails si crucianu. U turntable hè operatu elettricamente. I supporti di u tettu deve esse stallati u più vicinu pussibule à u turntable. A distanza massima da u turntable hè 300 mm.
Cambia pista
I chjassi di switch sò usati induve ci hè bisognu di guidà a ferrovia in parechje direzzione. A pista di commutazione hè operata elettricamente.
Cum'è un minimu un supportu deve esse muntatu à ogni estremità di rail di a pista di l'interruttore. 
Combi-lock - max 250 kg / 550 lbs
Un Combi-lock hè adupratu per chjude i rails inseme quandu dui sistemi ferroviari sò cunnessi. U Combi-lock hè sempre usatu inseme cù duie serrature di sicurezza per impediscenu chì u parancu esce da u rail.
U Combi-lock è e duie serrature di sicurezza ùn ponu esse installate in l'apertura di a porta per via di spaziu insufficiente. In a stanza induve u sistema di cupertura di a stanza hè stallatu, u rail parallelu più vicinu à a stanza adiacente cù u sistema di una sola pista, deve esse stallatu à una distanza suffirenzi di u muru per lascià spaziu per i dui chjusi di sicurezza.
U Combi-lock hè dispunibule cù operazione elettrica o manuale. In i novi edifici, per esempiu, u switch pò esse custruitu in u muru.
Quandu un sistema di copertura di stanza hè ligata à un sistema di una sola pista, u sistema di una sola pista deve esse suspesu per chì i dui sistemi sò à a listessa altezza.
A. Serratura di sicurezza per rail fissu
B. Serratura di sicurezza per a traversa
C. Combi-lock
D. Trasformatore
E. Suspensione
F. cuntrollu di manu
G. Supportu di tettu
H. Rail A
I. Traversa Carru
J. Sensori
K. Traverse rail
Doppiu Combi-lock - max 250 kg / 550 lbs
Un doppiu Combi-lock hè adupratu per chjude i rails inseme quandu dui sistemi di copertura di stanza sò cunnessi. U doppiu Combilock hè sempre usatu inseme cù serrature di sicurezza per impedisce chì u parancu esce da a rota.
I dui sistemi di copertura di stanza sò uniti per mezu di un rail A nantu à quale hè muntatu a doppia serratura Combi. U doppiu Combi-lock ùn pò esse stallatu in l'apertura di a porta per via di spaziu insufficiente. Per quessa, hè stallatu in una di e duie camere cù i sistemi di cupertura di stanza.
A doppia Combi-lock hè sempre elettrica. In i novi edifici, per esempiu, u switch pò esse custruitu in u muru.
Quandu dui sistemi di coperta di stanza sò uniti, u rail chì li blocca inseme deve esse suspesu per chì i dui sistemi sò à a listessa altezza.
A. Serratura di sicurezza per rail fissu
B. Serrature di sicurezza per a traversa
C. Doppiu Combi-lock
D. Trasformatore
E. Suspensione
F. cuntrollu di manu
G. Supportu di tettu
H. Rail A
I. Traversa Carru
J. Sensori
K. Traverse rail
Combi-lock - max 350 kg / 770 lbs
Single Combi-lock - 350 kg / 770 lbs
Doppiu Combi-lock - 350 kg / 770 lbs
Calculà l'apertura di a porta è a piastra di a porta
E seguenti misure sò valide per a porta scorrevule:
- In cunnessione cù un sistema di ferrovia unicu (A-rail) l'altezza di a piastra di a porta hè calculata cum'è l'altezza di u tettu in mm minus 112 mm.
Questu example illustra i metudi più frequentemente utilizati quandu ligami rails in duie camere. Se ci sò altre esigenze in cunnessione cù un prughjettu, Guldmann serà piacè di aiutà à truvà a megliu suluzione.
Se una tavola di coping deve esse usata per dissimulà una barra di una porta scorrevule, questa tavola deve esse appesa à un massimu di 8 mm sottu à u bordu più bassu di a barra di u parancu, postu chì una tavola più larga puderia impedisce u passaghju liberu di u parancu attraversu l'apertura di a porta. .
Custruì rails in i tetti
Sistemi di ferrovia unicu
I sistemi di ferrovia unicu ponu esse integrati in u tettu, in modu chì solu u bordu inferiore di a ferrovia hè visibile usendu u profile per u tettu suspendu.
Sistemi di copertura di stanza
In un sistema di cupertura di stanza, serà pussibule di custruisce in i rails paralleli à u tettu o di elevà u tettu 22 mm da u bordu inferjuri di rails paralleli.
U rail parallelu sbocca cù u tettu
Ferrovia parallela cù tettu sopraelevatu di 22 mm
Coperture di ferrovia
Inserzione di a tappa laterale nantu à i rails
A tappa hè situata in u groove superiore è di fondu à u latu di a ferrovia.
I coperchi ponu avè culori diffirenti, i culori standard sò bianchi è grisgi. Ma altri culori o mudelli ponu esse furniti.
Sketch di dimensione - parancu GH3
Dimensioni
| A | 205 mm |
| B | 580 mm |
| C | 345 mm |
| D, Supportu di soffiu standard | 24 mm |
| E, A/B/C | 58,5/125/170 mm |
| F | 156 mm |
| G | 184 mm |
| H, | 415 mm |
| I | 2500 mm |
| J, Basic High M | 970 mm |
| K, Basic High M | 340 mm |
Sketch di dimensione - parancu GH1
Dimensioni
| A | 580 mm |
| B | 350 mm |
| C | 156 mm |
| D | 184 mm |
| E, min. | 83 mm |
| F, min. | 415 mm |
| G | 2500 mm |
| Prufundità di u parancu | 194 mm |
Schizzo di dimensioni - GH1 F parancu
Dimensioni
| A | 530 mm |
| B | 350 mm |
| C | 230 mm |
| D | 330 mm |
| E, min. | 83 mm |
| F, min. | 580 mm |
| G | 2500 mm |
| Prufundità di u parancu | 194 mm |
Installazione Ceiling
Support de plafond GH standard
Utilizà: U standard di supportu di tettu GH hè utilizatu per i sistemi di rail unica è di copertura di stanza. A distanza trà u bordu superiore di u rail è u tettu deve esse 25 mm.
Installazione: Sicondu a superficia sottostante o / è a capacità di elevazione, u standard di supportu di soffiu GH deve esse assicuratu à u tettu cù unu o dui raccordi. U bracket pò esse usatu in tetti di cimentu è di legnu.
Supporto da soffitto GH standard abbassato per binari dritti e curve ferroviarie
Utilizà: U standard abbassatu di u supportu di soffiu GH hè adupratu per sistemi di ferrovia unica o sistemi di copertura di stanza.
Installazione: U supportu di soffiu GH standard abbassatu deve esse assicuratu à u tettu cù dui raccordi.
Support de plafond GH standard pour Combi-lock
Utilizà: U standard di supportu di soffiu GH hè adupratu inseme cù u supportu di sospensione quandu un Combi-lock hè utilizatu in sistemi cumminati.
Installazione: U supportu di soffiu standard GH hè muntatu cù 2 fissaggi in u tettu.
Installazione Ceiling
Support de plafond GH tige abaissée
Utilizà: Le support de plafond GH tige abaissée (avec aluminium profile) hè aduprata in cunnessione cù e custruzzioni di tettu suspendu. U bracket hè principalmente utilizatu in stanze cù tetti alti per pudè installà u sistema ferroviariu sottu à u tettu suspendu à una installazione ordinaria è l'altitudine di l'utilizatori.
Installazione: A barra abassata di u supportu di soffiu GH hè unitu da u tagliu di u tubu d'aluminiu à a lunghezza necessaria.
Nota: Il n'y a aucune limitation quant à la longueur de la tige abaissée du support de plafond GH. Ma in cunnessione cù longu longu, u supportu deve esse ancoratu à u muru o u tettu cù un supportu stabilizzante per stabilizzà u sistema ferroviariu è assicurà chì a custruzzione hè solida ancu cù una sospensjoni longa.
Pendenza di u soffiu GH abbassata
Utilizà: Un support de plafond GH réglable à pente abaissée (avec aluminium profile) hè aduprata in camere cù tetti alti è inclinati. U supportu permette di stallà u sistema di ferrovia à una installazione ordinaria è l'altitudine di l'utilizatori.
Installazione: Un supportu di soffiu GH regulabile in pendenza abbassata, hè cunnessu tagliando u tubu d'aluminiu à a lunghezza necessaria. U tubu d'aluminiu hè prima muntatu nantu à u U profile di u bracket. U bracket hè stallatu in u tettu in u listessu modu cum'è cù l'altri brackets di u tettu suspesu - ma l'angulu pò esse aghjustatu nantu à stu tipu.
Eccezzioni: Ùn deve esse usatu in sistemi cù una carica massima più di 200 kg (440 lbs).
Installazione
Ceiling - stabilizazione
Supporto di tettu GH drittu abbassatu
Utilizà: Le support de plafond GH abaissé droit (avec aluminium profile) hè aduprata in cunnessione cù e custruzzioni di tettu suspendu. U bracket hè principalmente utilizatu in stanze cù tetti alti per pudè installà u sistema ferroviariu sottu à u tettu suspendu à una installazione ordinaria è l'altitudine di l'utilizatori.
Installazione: U supportu di soffiu GH drittu abbassatu hè unitu da u tagliu di u tubu d'aluminiu à a lunghezza necessaria.
Ricurdatevi di permette u spaziu necessariu da i brackets di u tettu superiore è inferiore.
Nota: Ùn ci hè micca limitazione in quantu à a lunghezza di u supportu di u tettu GH drittu abbassatu. In cunnessione cù u bracket, puderia esse necessariu d'utilizà un bracket stabilizzante per stabilizzà u sistema ferroviariu è assicurà chì a custruzzione hè stabile.
Supporto stabilizzatore GH per Combi-lock
Hè stallatu trà u sistema di rail chì copre a stanza è u sistema di rail unica per stabilizzà a cunnessione di rails.
Installazione
Ceiling - stabilizazione
Supporto stabilizzatore GH
Utilizà: U supportu stabilizzatore GH hè stallatu cum'è un supportu laterale per un supportu di tettu GH suspesu in i casi induve u sistema ferroviariu hè statu abbassatu considerablemente in quantu à u tettu. Ancu in cunnessione cù longhi longhi di sospensjoni, questu rende a custruzzione assai stabile.
Installazione: Un supportu hè muntatu intornu à u tubu d'aluminiu nantu à u supportu di u tettu GH. U tubu d'aluminiu nantu à u supportu stabilizzante hè tagliatu à a lunghezza relative à a distanza à u muru o u tettu è assicuratu à u supportu nantu à u supportu di u tettu. 
Installazione
Ceiling - rinforzu
Rinforzu
In i casi induve a custruzzione di u tettu hè custituitu da rafters di lignu, hè necessariu installà un rinfurzatu trà e rafters per pudè installà u bracket di u tettu.
Per u rinforzu, aduprà legnu minimu 4"x 4" - 100 x 100 mm, cù raccordi adatti di u tipu BMF 3224 - 100 x 90 mm.
Hè impurtante di appiccicà i raccordi cù unghie in i buchi marcati solu, cum'è illustratu, o altrimenti u legnu pò split.
U bordu inferjuri di rinforzu deve esse à livellu cù u bordu inferjuri di rafters.
I pannelli di l'otturatore deve esse muntatu direttamente sottu à u rinforzu.
Quandu si stallanu i brackets di u tettu Guldmann in legnu, hè impurtante prima di perforà un pirtusu cù un trapanu di 4 mm prima di attache u supportu cù viti.
Nail the fittings à i buchi marcati solu.
A. Rafters
B. Legnu 4 "x 4" - 100 x 100 mm
C. Raccordi BMF 3224 – 100 x 90 mm
D. Support de plafond Guldmann
Installazione
Ceiling - rinforzu
Rinforzu, Combi-lock
In i casi induve a custruzzione di u tettu hè custituitu da rafters di lignu, hè necessariu installà un rinfurzatu trà e rafters per pudè installà u bracket di u tettu.
Per i sistemi di cumminazione, hè impurtante chì u rinfurzatu hè eseguitu in modu chì ogni buckling di u sistema hè allinatu - vale à dì i raccordi per rail parallelu è i raccordi per combi-lock deve esse fissati à u listessu fasciu / rinforzu.
In u centru di l'apertura di a porta, fissa u legnu 100 x 150 mm (4″x 6”) à u latu di u legnu 100 x 100 mm (4”x 4”) cù 4 supporti angolari cù nervature di tipu BMF 99.
Hè impurtante di appiccicà i raccordi cù unghie in i buchi marcati solu, cum'è illustratu, o altrimenti u legnu pò split.
U bordu inferjuri di rinforzu deve esse à livellu cù u bordu inferjuri di rafters.
I pannelli di l'otturatore deve esse muntatu direttamente sottu à u rinforzu.
Nail the fittings à i buchi marcati solu.
A. Rafters
B. Legnu 4 "x 4" - 100 x 100 mm
C. Raccordi BMF 3224 – 100 x 90 mm
D. Support de plafond Guldmann
E. Legnu 4 "x 6" - 100 x 150 mm 
Installazione
Muru
Finitura di u muru GH
Utilizà: L'estremità di u supportu di muru GH hè aduprata per installà tutti i tipi di rail trà superfici verticali. U supportu pò esse usatu, per esempiu, in cunnessione cù l'installazione di sistemi di ferrovia chì copre a stanza in stanze induve u tettu hè inaccessibile o inclinatu. U supportu di muru GH pò esse stallatu nantu à tutti i tipi di muru - sia brique è béton, béton ligeru, legnu è placterboard. Ma l'estremità di u supportu murale GH deve esse cumminatu cù un supportu di placca GH nantu à i muri di placca senza rinforzu di muru.
Installazione: U supportu murale GH deve esse assicuratu à u muru cù dui raccordi.
Support de plaque de plâtre GH
Utilizà:
U supportu di cartongesso GH hè adupratu cum'è un adattatore per u supportu di muru GH in cunnessione cù installazioni nantu à pareti in cartongesso o altri tipi di muru di luce. Un supportu di cartongesso GH furnisce l'alta stabilità è a forza necessaria per installà sistemi di ferrovia nantu à i muri di cartongesso. Ma hè un requisitu chì questi sò pareti doppiu di cartongesso di almenu 24 mm di spessore.
Superficie di stallazione (WxH) 303×303 mm.
Installazione: Le support pour plaques de plâtre GH peut être fixé directement au mur en plaques de plâtre avec quatre Fischer HM 5×65 S.
L'extrémité de l'équerre murale GH doit ensuite être fixée aux deux tiges filetées de l'équerre de plaque de plâtre GH à l'aide de contre-écrous de 10 mm.
Eccezzioni: Ùn deve esse usatu in sistemi cù una carica massima più di 200 kg (440 lbs).
Support à mur GH lateral
Utilizà: U latu di u supportu di muru GH, hè adupratu cum'è supporti laterali à i rails paralleli in un sistema di copertura di stanza.
U supportu di muru GH pò esse stallatu nantu à tutti i tipi di muru - sia brique è béton, béton ligeru, legnu è placterboard. Ma l'estremità di u supportu murale GH deve esse cumminatu cù un supportu di placca GH nantu à i muri di placca senza rinforzu di muru.
Installazione: U supportu di muru GH per i rails à sospesu laterale deve esse assicuratu à u muru cù dui raccordi.
Nota: U supportu murale GH per i binari laterali pò ancu esse usatu cum'è un supportu finale.
Installazione
Muru - rinforzu
L'installazione di supporti in pareti di cartongesso richiede rinforzi di muru.
Ogni rinforzu deve esse cumpostu di:
2 pezzi di fogli di compensatu di 21 mm di faggio finlandese.
Altezza: 400 mm.
larghezza: distanza trà i scrocchi verticali d'acciaio secondu u layout Guldmann per a piazza di rails.
I fogli di plywood sò muntati cù 7 pezzi di viti 4 × 32 mm nantu à ognuna di l'acciaio verticale.
Comu standard, i fogli di plywood sò posti u più vicinu à u tettu pussibule.
Installazione
Pianu
Support de support vertical GH
Utilizazione: U supportu di supportu verticale GH hè utilizatu in stanze induve hè impussibile di assicurà i supporti à u tettu o u muru. Puderanu esse stanze cù spazii di finestra estensivi, per esempiuample.
U supportu di supportu verticale GH pò esse furnitu cù diversi tipi di adattatori chì permettenu di guidà i tacchetti intornu à ostaculi cum'è cavi è pannelli di installazione o zoccoli.
U supportu di supportu verticale è l'adattatore GH ponu esse aduprati, per esempiu, in istituzioni o ospedali, induve hè difficiule di fissare i supporti à u tettu per via di diversi sistemi di tubi.
Installazione: U supportu di supportu verticale GH hè stallatu nantu à u pianu, ma i supporti anu ancu esse fissati à u muru per guidà.
Pò esse muntatu nantu à una sola placa di gesso. 
Installazioni elettriche
U transformatore deve esse cunnessu à l'alimentazione quandu un sistema di elevazione di u tettu hè stallatu:
- Trasformatore per a carica di parancu
- U Combi-lock
- A pista di cambia
- U turntable
Trasformatore
Un transformatore deve esse usatu in cunnessione cù u Combilock è u turntable.
Installazioni elettriche
Trasformatore
- Locu di u transformatore
U transformatore deve esse cunnessu à l'alimentazione quandu un sistema di elevazione di u tettu hè stallatu:
In cunnessione cù sistemi di ferrovia unicu, u puntu di putenza deve esse situatu in u cantonu più vicinu (2).
In cunnessione cù i sistemi di cupertura di stanza, u transformatore deve esse situatu in u cantonu in quantu à l'accessibilità è l'arredamenti (1).
Installazioni elettriche
Combi-lock
- U Combi-lock
(a ferrovia di ligame trà dui sistemi ferroviari)
Un puntu elettricu 110/220 V (una presa senza interruttore) deve esse usatu per u Combi-lock. U transformatore deve esse cunnessu à u puntu di putenza.
Quandu pussibule, u puntu di putenza deve esse stallatu nantu à u tettu - nantu à una truss per example au-dessus d'un plafond suspendu, le cas échéant. Se questu ùn hè micca pussibule, u puntu di putenza deve esse stallatu nantu à u muru vicinu à u tettu in u cantonu più vicinu à u Combi-lock.
Control manuale per u Combi-lock
Quandu u parancu hè purtatu da un sistema ferroviariu à l'altru, u Combi-lock hè attivatu cù l'aiutu di un cuntrollu di manu. U cuntrollu manuale (illustrazione A) deve esse piazzatu à una altezza ordinaria vicinu à l'apertura di a porta.
U cuntrollu manuale per u Combi-lock pò ancu esse integratu in un interruttore murale (illustrazione B).
A. Cuntrollu manu per Combi-lock
B. Hè pussibule inte-grate u cuntrollu di manu per Combi-lock in un interruttore di muru (1,5 modulu FUGA).
C. Handcontrol fissu direttu à u muru
Installazioni elettriche
Cambia tracce è giradischi
- Cambia tracce
Un puntu elettricu 110/220 V (una spina senza interruttore) deve esse usatu per e piste di commutazione. U transformatore deve esse cunnessu à u puntu di putenza.
Quandu pussibule, u puntu di putenza deve esse stallatu nantu à u tettu - nantu à una truss per example au-dessus d'un plafond suspendu, le cas échéant. S'ellu ùn hè micca pussibule, u puntu di putenza deve esse stallatu nantu à u muru vicinu à u tettu ghjustu vicinu à a ferrovia.
Cuntrollu di a manu per e piste di cambiamentu
A listessa prucedura deve esse realizatu in cunnessione cù a stallazione di u cuntrollu di manu per a pista di l'interruttore cum'è quandu si stalla un cuntrollu di manu per u Combi-lock, in ogni modu, u primu ùn hà micca un diodu di luce. - Turntable
Un puntu elettricu 110/220 V (una spina senza interruttore) deve esse usatu per u turntable. U transformatore deve esse cunnessu à u puntu di putenza.
Quandu pussibule, u puntu di putenza deve esse stallatu nantu à u tettu - nantu à una truss per example au-dessus d'un plafond suspendu, le cas échéant. S'ellu ùn hè micca pussibule, u puntu di putenza deve esse stallatu nantu à u muru vicinu à u tettu ghjustu vicinu à a ferrovia.
Cuntrolla manuale per u turntable
A listessa prucedura deve esse realizatu in cunnessione cù a stallazione di u cuntrollu di a manu per u turntable cum'è quandu si stalla un cuntrollu di manu per u Combi-lock, in ogni modu, l'anzianu ùn hà micca un diodu di luce.
A. Cuntrollu di a manu per a pista di switch è turntable
B. Hè pussibule integrà u cuntrollu di a manu per turntable in un interruttore di muru. (1,5 moduli FUGA).
Installazioni elettriche
Prutezzione contr'à scossa elettrica
Queste precauzioni s'applicanu à l'installazione fatta in Danimarca.
I bisogni lucali ponu esse diffirenti.
U parancu di tettu è i sistemi di rail Guldmann sò fabbricati è installati in cunfurmità cù e regule nantu à l'equipaghji elettromedicali IEC 60601-1.
Guldmann hà una appruvazioni UL / DEMKO di i so prudutti chì cunfirmanu chì rispondenu à i requisiti cuntenuti in IEC 60601-1.
Stu regulamentu definisce cumu si deve esse classificatu l'equipaggiu medicale è ancu cumu si deve esse prutettu in modu chì u periculu di scossa elettrica ùn si presenta durante a manipulazione di i prudutti.
U parancu di u tettu Guldmann è u sistema ferroviariu cunnessu sò classificati cum'è equipaggiu in Classe I - High Voltage Regulamentu, Equipamentu Electro-Medical, Capitulu 14.
Riferimentu hè fatta à Fig. 701A - Area Division 0 à 3.
A stallazione di u sistema ferroviariu hè realizatu cù a sicurezza voltage - designatu SELV. U transformatore di sicurità cun un vol nominalitage di 33 V AC voltage.
In cunfurmità cù u High Voltage Regulamentu, Capitulu 701 - ZONA CU BATHTUBS O SHOWERS
Capitulu 701.4 Prutezzione per ragioni di sicurità
Quandu si usa SELV (safety voltage), a prutezzione contru u cuntattu direttu deve esse in locu, a priscinniri di a taglia di u voltage, vale à dì à min IP2X.
A geometria di i rails live risponde à i requisiti per a prutezzione contru u cuntattu.
Capitulu 701.413.1.6 Equalizer supplementu
Nota
Tubi metallichi è ducts (rails d'aluminiu Guldmann) chì si trovanu solu in questi quattru spazii è ùn sò micca cunduttori quandu in cuntattu cù a terra o parti fora di e zoni ùn anu micca esse cunnessi à l'equalizers.
In quantu à l'installazione di sistemi ferroviari Guldmann in ambienti di bagnu
L'alimentazione Guldmann (trasformatore) ùn deve esse stallata è a carica di l'elevatore ùn deve esse realizatu in e Zone 0, 1 è 2. L'alimentazione è l'area di carica deve esse situata fora di l'Area 2, ma u parancu è i rails ponu esse aduprati in l'area. .
Per esempiu, per pulisce cù un tubu, l'alimentazione elettrica è a zona di carica deve esse situate completamente separata da l'area in quale pò esse spruzzi d'acqua.
Se u sistema di rail hè stallatu solu in u bagnu è micca in altre stanze fora di u bagnu, i rails ùn anu micca bisognu di terra.
A messa a terra DEVE esse fatta se i rails cuntinueghjanu fora di u bagnu è u bordu inferjuri di u rail hè menu di 3.0 m sopra u pianu.
Eccettu sò:
Binari unichi pendenti più altu di 2.25 m sopra u pianu è ùn cuntinueghjanu micca in l'area 0, 1 è 2.
Per i rails unichi, a terra pò esse situata cum'è necessariu sia in u bagnu sia in a stanza adiacente.
I rails paralleli ùn anu micca bisognu di mette in terra.
Nota
Queste regule sò state emesse da u Cunsigliu di l'Elettricità è facenu parte di u High Voltage Regulamentu.
Ci ponu esse esigenze lucali speciali per a stallazione di sistemi ferroviari in i zoni di trattamentu medico.
Ogni esigenza speciale realizata senza a participazione di Guldmann hè à u risicu di l'acquirente.
Installazioni elettriche
Prutezzione contr'à scossa elettrica
Documenti / Risorse
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Supporti di soffiu Guldmann [pdf] Istruzzioni Supporti di soffiu, supporti |